菅生の申し込み

明日は採血検査のために、今日はおとなしくしておこぅっとということで。

８月に行われる菅生サーキットのバッテリーカーレースのエントリー書類を送りました。

21日の日記と前後しますが、以前掲載した鈴鹿サーキット走行モードの再掲載です。

このサイズなら読み取れますね。ピットスタートからの最高速度は４８ｋｍ／ｈくらい、1周まわって来たところでピットストップして再スタートしています。１周目の登坂モードは下１０ｋｍ/ｈの上３０km/hで、ダメダメモードですね。２周目も下が２０ｋｍ/ｈを切っているので、まだダメダメ。この連中には走行モードの考え方をきっちり教えたつもりだけれど、ドライバーにちゃんと教え込む能力が無いのか。３周目の加速モードはもうメタメタ。

難しいもんですな。